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Sortie "découverte" dimanche du coté du Ballon D'Alsace...

 

Une belle surprise, des cailloux comme il faut, des passages bien tendu parfois, et aussi du beau portage droit dans la pente ! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bref, une top sortie - un peu trop de piétons par moment, mais ça va, pas de ronchons ! 

 

Au final  un petit 38km - 2000D+ bien cassant !

 

Comme toujours , Magnifique !!!!!
Ça fait mal de lire ca quand on est au travail ... Mais au moins on sait pourquoi on travail pour pouvoir prendre des vacances et pouvoir partir des ces petits coins de parads !!!

Deux fats dans la neige en plaine d'Alsace.

 

toutes les photos =>

https://www.flickr.c...6/shares/VfrV49

 

Il fallait grimper pour aller chercher le soleil par chez nous ! 

 

Petite sortie rapide dans un coin que j'affectionne beaucoup, le Disneyland du vélo ou j'avais prévu de passer le jour du GFD.

 

 

 

L'ambiance en redescendant dans la vallée était magique ! 

 

 

 

 

Une inversion des températures assez dingue, arrivé au soleil, facile 5 degré de plus, incroyable ! 

 

Me voilà pour qlq jours dans les Vosges, à Rupt sur Moselle.

Après une soirée un peu arrosée, et une nuit trop courte, je me lance ce matin sur le parcours vtt n°5 :

http://www.ruptsurmo.../randonnees-vtt

 

Démarrage à froid par 7 km de montée. Déjà que je ne suis pas un montagnard, mais en plus j’ai besoin de 5 voire 10km pour être chaud...

Les 2 premiers km sur une petite route de campagne, puis 2 km dans la vallée, ça monte mais rien de méchant. Le paysage est choli :

 

 

 

 

 

Ensuite, j’ai devant moi 3 km de chemin forestier sans intérêt. Pas facile pour moi qui ne suis pas habitué à la montagne. 490 m de dénivelé, j’ai dû en passer un quart à pied, pas la forme et vraiment pas entrainé pour ce type de parcours. La montagne ça rend humble  ;-)

 

 

En haut, le paysage devient plus sympathique et la vue sur la vallée au matin est superbe :

 

 

 

Le retour se déroule dans des petits singles plus technique avec une forte pente (enfin un peu de fun !)

Au final, 17,5 km pour environ 500m de D+ en 2h17 arrêts photo compris.

Une sortie sympa, malgré les km de chemins forestiers.

Merci meuchk, bravo ^^


Ma copine m'a dit alors qu'elle roulait sur mon vélo : si je fait du VTT un jour, ce sera en Fat !

Ducoup on s'est mariés

ce matin sortie féérique mais glaciale ! (-10°C)

 

 

 

petite sortie ce matin à 5 minutes en voiture de la maison..............

Voila c'est déjà fini ! 

 

Hier, rencontre avec quelques membres du forum mais pas que pour une petite virée à la journée afin de faire découvrir le secteur ; )

 

RDV pris pour 8h30, le ciel est bien bouché mais ça ne tardera pas à se lever. La température est de saison, c'est à dire bien fraiche, mais il ne gel pas ou plus .

 

Le parcours assez varié, donnera au final 42km pour quasi 1500D+.

 

 

 

Papybrujor, une forme incroyable ! 

 

 

 

La mer de nuage en toile de fond, que demander de plus ?

 

La pause casse croûte au soleil 

 

SP de l'Enduro des Hautes Vosges

 

Et un finish de folie dans un des plus beau spot du secteur, le terrain de jeux de Remy Absalon...

 

 

La suite sur Flickr : https://www.flickr.c...th/30600120303/

la seule mer que nous ayons  par chez nous est de nuages malheureusement aucun vélo n'y roule

 

Petit retour sur notre sortie de jeudi dernier : 

 

RDV donné à Cornimont, pour une boucle à la journée qui s'annonce pas mal du tout ! 

 

Un peu de vent au départ, vivement l'arrivée en forêt pour se réchauffer

 

On attaque par un sentier qui grimpe, ben oui direct à froid c'est parti pour environ 700 - 800 D+. 

"Presque' tout passe sur les vélos, mais pas sans sueur.... 

 

 

 

 

On continue l'ascension pour arriver sur les crêtes coté Vosges :

 

 

Descente sur le pays voisin : l'Alsace ! 

 

Du cailloux qui tape, descente rapide sur le lac de Kruth ! 

 

C'est reparti pour la deuxième montée, qui nous amène sur les crêtes Alsacienne : 

 

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Deuxième chouette descente de la journée : Les Ravins de la Thur 

=> cailloux, épingles, bref que du bon ! 

 

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Troisième et dernière ascension de la journée ...

 

On démarre sur un sentier "tranquille" puis qui arrive en "mur" ! 

S'en suit d'un superbe portage - poussage ou faut pas partir dans le trou... 

 

 

 

On arrive sur le dernier "plateau" Vosgien avant d'attaquer la descente. 

 

Descente finale en demi teinte, pas mal de travaux, un bon 1/3 défoncé... mais bon, les gros cailloux étaient encore la.. OUFF !! 

 

Une boucle que j'avais faite l'année dernière sous la canicule, mais ou j'étais nettement moins bon techniquement puisque beaucoup de chose ne passaient pas l'année dernière !

 

ça y est  enfin  François  ma répondu  , il m a même demandé ce que je voulais niveau peinture .

Voici un petit guide pour pouvoir choisir votre nouveau pédalier pour FatBike.

 

 

Normes de diamètre d'axe

 

En ce qui concerne les pédaliers à axe traversant (pour lequel l'axe est rattaché aux manivelles), il existe 3 types d'axes de pédalier :

 

- Le standard Shimano 24mm de diamètre constant.

- Le standard SRAM 'GXP', de diamètre non constant, 22mm d'un côté, 24mm de l'autre.

- Le standard 30mm de diamètre.

 

Si vous souhaitez ne changer que le pédalier, et pas de boitier de pédalier (les roulements), vous devez donc prendre un pédalier en axe compatible avec votre boitier.

Si vous changez tout, vous devrez donc choisir le boitier de pédalier compatible avec votre cadre.

 

Normes de boitier de pédalier

 

C'est la jungle

 

On a des roulements internes (à l'ancienne) ou des roulements externes.

 

Pour les pédaliers à roulement interne, on a l'axe inclus dans le boitier de pédalier et les manivelles viennent se fixer sur l'axe :

 

On a des emmanchements ISIS :

 

 

Et des emmanchements Octalink :

 

 

Certains, comme le FSA, sont dispos en largeur 100mm, ce qui permet de mettre n'importe quelles manivelles classiques ISIS pour pas trop cher.

Ce n'est plus à la mode car c'est souvent un peu lourd et trop fiable pour les fabricants.

 

 

Pour les roulements externes, les manivelles contiennent l'axe qui vient se glisser dans le boitier de pédalier.

 

on a beaucoup de standards :

 

Les standards à 'cuvettes' BSC/BSA :

 

 

Disponibles pour axes de 22/24mm, 24mm constant ou 30mm.

Montage par vissage dans la boite de pédalier du cadre. Attention aux outils de montage...

 

 

Le PF92 pour press fit, prévu pour axe de 24mm :

 

 

Le boitier est monté par pressage dans le cadre, je laisse les experts nous dire si c'est faisable/facile/etc à faire à la maison.

 

 

Le BB30, pour axe de 30mm :

 

 

Les roulements sont directement clipsés dans le cadre, les manivelles amènent leur axe dedans.

 

 

Enfin, le PF30 pour axe de 30mm :

 

 

Ce sont des cuvettes que l'on presse dans le cadre et qui contiennent les roulements, comme le PF92.

 

 

Une petite illustration de Probikeshop qui résume les dimensions et comment identifier votre norme de cadre :

 

 

Une fois que vous avez le diamètre de l'axe et le type de boitier... Il vous faut la bonne largeur de pédalier

 

 

 

Normes de largeur de boite de pédalier

 

Les pédaliers Fat sont plus larges que les pédaliers standards, pour la bonne raison que le pneu arrière est plus large (et du coup vachement plus sympa à rouler )

Les boitiers de pédaliers standards sont généralement en 68mm ou 73mm de large. Il existe des boitiers en 83mm pour les vélos de DH ou de Freeride.

 

Les boitiers de pédaliers Fat sont soit en 100mm de large, soit en 120mm de large. Ça dépends de la largeur maxi du pneu acceptable par le cadre et du type de transmission (une cassette consomme plus de largeur qu'un Rohloff par exemple). En effet, la limitation se fait par le passage de la chaine à côté du pneu sans qu'il y ai contact..

 

En règle générale, les Fat limités à 4 pouces ou 4,25 pouces réels, sont montés en 100mm et ont en général le moyeu arrière en 170mm de large.

Les Fats acceptant jusqu'a 5 pouces sont montés en 120mm et ont en général le moyeu arrière en 190mm de large

 

Vous risquez donc de trouver les références 170/177mm et 190/197mm pour désigner un pédalier respectivement en 100mm et 120mm de large..

 

 

Concrètement, sur les boitiers à axe intégré et roulements internes, vous pourrez trouver du 100mm de large, mais pas de 120mm (qu'on me corrige si tromperie).

 

Sur les boitiers à roulement externe, vu qu'il sont construits en 2 parties contenant les roulements (les cuvettes) et une partie centrale en plastique (le tunnel), un boitier pour 68mm de large peut être adapté sur du 100 ou 120mm sans utiliser le tunnel.

 

Par exemple sur un boitier BSC/BSA :

 

On voit ici que ne diffère que la longueur du tunnel

 

Alors que le pédalier ne se repose que sur les cuvettes :

 

Le tunnel a pour utilité de protéger les roulements de la salissure ou de l'humidité venant de l'intérieur du cadre. Certains roulent sans le tunnel et ça fonctionne à priori pas mal

 

Beaucoup de cadres de Fat ont une largeur de boite de cadre à 100mm et acceptent quand même des pneus en 5 pouces. C'est pour cela que les fabricants de pédalier 120mm fournissent 2 cales de 10mm à placer sur l'axe pour avoir 120mm de largeur sur un boitier en 100mm.

 

Les cales Race Face :

 

 

A noter que Middleburn fabrique sont pédalier en 108mm de large, avec deux cales de 4mm pour passer le big fat.

 

 

Fabricants de pédalier Fat

 

 

SRAM en 100mm

 

Race Face en 100 et 120mm

 

Hope en 100 et 120mm

 

Middleburn en 100 et 108mm

 

Surly en 100 et 120mm

 

E13 en 100mm

 

B.O.R en 100mm

 

 

A compléter bien sur !

Bonjour,   nouvelle sortie avec le Fat ce jour. J'ai roulé avec un copain en 29". Départ encore dans le noir et les premiers tours de roues dans le noir en FAT sur les terrils en attendant le copain! Que du bonheur! C'était ma première sortie Longue avec le FAT et je ne suis pas décu! Quelques montée totalement impraticable avec la boue mais j'ai était largement plus loin que le 29". Une sortie toutefois très boueuse qui nous a pas mal ralenti. Résultat 72km avec 14km/h et quasi 600 m de D+ (bizarre sur garmain j'ai 610). Le confort par contre! Pas de mal de dos ou au bras. Par contre les jambe ca pique mais j'ai vite récupéré. Je ne sais pas si c'est mon nouveau régime alimentaire mais bon. On verra les prochaine si ca se confirme.

sous le soleil :

 

 

Bien le bonjour à vous!
Alors petite présentation de mon Surly Moonlander en fin de montage... Enfin!
-Cadre-fourche taille L de 2014 acheté neuf (en Février 2017…)
-jantes Surly clownshoes
-Maxxis Minion Fbr et Fbf 4,8" Exo,TR,120tpi.
-boitier de pédalier VP, axe carré a cartouche, 164mm (a l'ancienne,mais je l'espère aussi résistant que celui sur mon Ogre)
-pédalier prowheel avec plateau de 28d.
-levier et étrier de frein Avid bb7 mtb, 160mm.
-potence xlc 90mm, guidon ergotec 610mm et poignées ergon GP2.
-selle Smp tourning et tige de selle suspendu suntour (je switcherais de tige avec mon Surly Ogre).
-moyeu avant Surly ultra new hub 135mm.
- et le dernier colis qui arrive cette semaine pour finir le montage:
moyeu Alfine 8, rayon DTswiss champion, écrous prolock laiton.

Et puis je pense que le coup sera bon pour enfin aller rouler! La suite du montage certainement le WE prochain! (Je tente le poste de photos)

Ce matin dans le Jura alsacien à 800m

Sortie dans la neige cet aprèm. Altitude 1100m sur le versant est du Rossberg

 

En faite pour moi ce que tu veux faire ça revient un peu au mème que le mec qui veux faire du Tuning sur une base de Citroen Visa