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#6361 Balloon Discovery

Posté par Guitouns - 10 aot 2016 - 09h27

Sortie "découverte" dimanche du coté du Ballon D'Alsace...

 

Une belle surprise, des cailloux comme il faut, des passages bien tendu parfois, et aussi du beau portage droit dans la pente ! 

 

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Bref, une top sortie - un peu trop de piétons par moment, mais ça va, pas de ronchons ! 

 

Au final  un petit 38km - 2000D+ bien cassant ! :D

 


  • Davidweets, Michaelliz, Charlieoa et 8 autres aiment ceci


#6362 Balloon Discovery

Posté par bnj - 10 aot 2016 - 09h41

Comme toujours , Magnifique !!!!!
Ça fait mal de lire ca quand on est au travail ... Mais au moins on sait pourquoi on travail pour pouvoir prendre des vacances et pouvoir partir des ces petits coins de parads !!!
  • Davidweets, Charlieoa, GeorgeCox et 2 autres aiment ceci


#25556 artisan pour roue

Posté par bnj - 25 octobre 2019 - 11h33

Ça manque de puissance alors... (troll)

:lol:

 

Je suis d'un gabarit "solide" 105kg + ( le matin à sec et en période "affuté"  :lol: ) et j'ai tendance à rouler/monter un peu en force , je suis aussi , malheureusement  :unsure: , habitué à la casse de matériels ( fissures deS cadres , casse de corps de roue libre , roulementS , cliquets , fissures aux tètes de rayons des jantes  entre autre et je vais éviter de te donner le nombre de cadre et jantes fissurés Birdy tu risques de prendre peur  :lol:  ) , pour les moyeux à cliquets depuis que je roule avec les Hope Pro 4 ( je dois ètre entre 10 et 15 000 kms avec mes différentes roues ) jamais je n'ai eu un problème de moyeu !!! Les Hope Pro 4 ont été corrigés par rapport aux Pro 2 evo ( sur lesquels j'ai eu des soucis de casse de roulements ) , ils ont revu la taille de leur roulements et avec le corps en acier même après + de 7000km sur une de mes paire de roue le corps n'est quasi presque pas marqué !!!

Donc Birdy les moyeux à cliquets tu peux y aller les yeux fermés avec les Hope Pro 4  ;)


  • John syphilis, meuchk, Bennyjy et 2 autres aiment ceci


#8870 sortie du jour

Posté par papybrujor - 14 janvier 2017 - 19h40

Deux fats dans la neige en plaine d'Alsace.

 

toutes les photos =>

https://www.flickr.c...6/shares/VfrV49

 

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  • Gugusse, meuchk, Davidweets et 1 autre aiment ceci


#8315 La tête dans les nuages...

Posté par Guitouns - 19 dcembre 2016 - 09h43

Il fallait grimper pour aller chercher le soleil par chez nous ! 

 

Petite sortie rapide dans un coin que j'affectionne beaucoup, le Disneyland du vélo ou j'avais prévu de passer le jour du GFD.

 

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L'ambiance en redescendant dans la vallée était magique ! 

 

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Une inversion des températures assez dingue, arrivé au soleil, facile 5 degré de plus, incroyable ! 

 


  • meuchk, Jean-Marc, Davidweets et 1 autre aiment ceci


#2010 Rupt sur Moselle et ses parcours vtt

Posté par Edit - 20 dcembre 2015 - 21h19

Me voilà pour qlq jours dans les Vosges, à Rupt sur Moselle.

Après une soirée un peu arrosée, et une nuit trop courte, je me lance ce matin sur le parcours vtt n°5 :

http://www.ruptsurmo.../randonnees-vtt

 

Démarrage à froid par 7 km de montée. Déjà que je ne suis pas un montagnard, mais en plus j’ai besoin de 5 voire 10km pour être chaud...

Les 2 premiers km sur une petite route de campagne, puis 2 km dans la vallée, ça monte mais rien de méchant. Le paysage est choli :

 

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Ensuite, j’ai devant moi 3 km de chemin forestier sans intérêt. Pas facile pour moi qui ne suis pas habitué à la montagne. 490 m de dénivelé, j’ai dû en passer un quart à pied, pas la forme et vraiment pas entrainé pour ce type de parcours. La montagne ça rend humble  ;-)

 

 

En haut, le paysage devient plus sympathique et la vue sur la vallée au matin est superbe :

 

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Le retour se déroule dans des petits singles plus technique avec une forte pente (enfin un peu de fun !)

Au final, 17,5 km pour environ 500m de D+ en 2h17 arrêts photo compris.

Une sortie sympa, malgré les km de chemins forestiers.


  • meuchk, Jean-Marc, Davidweets et 1 autre aiment ceci


#15317 sortie du jour

Posté par papybrujor - 18 fvrier 2018 - 19h11

Sortie dans la neige cet aprèm. Altitude 1100m sur le versant est du Rossberg

 

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  • meuchk, Jean-Marc, ludane et 1 autre aiment ceci


#13817 Fat pour femme ?

Posté par Gugusse - 18 dcembre 2017 - 15h52

Merci meuchk, bravo ^^


Ma copine m'a dit alors qu'elle roulait sur mon vélo : si je fait du VTT un jour, ce sera en Fat !

Ducoup on s'est mariés
  • meuchk, Jean-Marc, Gilbert 74 et 1 autre aiment ceci


#28979 Garde Boue

Posté par papybrujor - 10 septembre 2020 - 11h12

Un slip étanche


  • Gilbert 74, Descendus Frontalis et Schlum aiment ceci


#28351 Enfin!!!

Posté par ozay39 - 19 juillet 2020 - 20h27

Ça y est, après des mois et des mois de recherches et de récoltes d'informations plus ou moins pertinentes, j'ai enfin mon gros chez moi!!!!

Un kona wo de 2018. C'est gros c'est beau, reçu un matin, régler dans la journée et... pas pus m'empêcher d'attendre le lendemain pour rouler,1er soir 20km, et j'ai vraiment vraiment vraiment mais alors vraiment kiffer,. Les 1er tours de roues un peu déroutant comparé au skinny mais après quelques minutes le pied...

Me voici donc prêt à arpenter le jura et la Saône et Loire avec la banane...

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  • meuchk, FatMau et Lololac aiment ceci


#26464 GLOBAL FATBIKE DAY 17 ( charente maritime) 7 décembre

Posté par Hadès - 09 dcembre 2019 - 14h40

Salut,
voici un montage vite fait (désolé pour les séquences vidéos, je tenais mon tel debout) :

https://youtu.be/fJt3wndfq_A

 

et la les photos et vidéos que j'ai prises :
https://1drv.ms/u/s!...yucmnA?e=l4IuF7


  • meuchk, ad17 et Tam85 aiment ceci


#25748 Quelle transmission pour mon Farley 9.6 (ou 9.8, pas sûr)

Posté par Seb fatteuxbarbu - 08 novembre 2019 - 20h53

En suivant le raisonnement du vendeur . Tu ne peux pas gardé ton pédalier SRAM avec une cassette Shimano mais il te vends un dérailleur SRAM et une cassette Shimano ??? C'est pas très clair pour moi lol.

Sinon tu lui montres ma photo
Pédalier SRAM / cassette sunrace / dérailleur xtdi2 et tout fonctionne nickel.

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  • Cibodis, ad17 et laurent aiment ceci


#25397 Mon 4 ème fat .

Posté par Seb fatteuxbarbu - 16 octobre 2019 - 15h58

Chaque jour sa petite action . Montage de la Klamp sur la fourche avec fixation Supernova .
Elle sera alimentée soit par le moyeux Dynamo ou par batterie avec port USB pour recharger les appareils . Elle peut aussi être utilisé dans batterie ( quelques minutes ) via sa batterie interne .

Reste à passé le fils de Dynamo dans le fourreaux de fourche via le routing interne.


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  • meuchk, Seb fatteuxbarbu et Lololac aiment ceci


#25381 Mon 4 ème fat .

Posté par Seb fatteuxbarbu - 14 octobre 2019 - 16h30

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  • meuchk, Seb fatteuxbarbu et ad17 aiment ceci


#24367 Expédition d'un FAT de la métropole vers la Corse

Posté par Descendus Frontalis - 17 juillet 2019 - 17h56

TNT et Corse, faîtes gaffe.
  • John syphilis, Gilbert 74 et Hadès aiment ceci


#21839 Mon Why Cycles Big Iron après plus de 5000m de dénivelé dans la neige

Posté par ety935rs - 08 mars 2019 - 16h09

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  • Jean-Marc, Marcel et ety935rs aiment ceci


#21229 Dude

Posté par orhum - 31 janvier 2019 - 18h32

sous le soleil :

 

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  • meuchk, Grey et Marcel aiment ceci


#19845 Moonlanda'zouz

Posté par AbdelAZouz88 - 10 novembre 2018 - 11h37

Bien le bonjour à vous!
Alors petite présentation de mon Surly Moonlander en fin de montage... Enfin!
-Cadre-fourche taille L de 2014 acheté neuf (en Février 2017…)
-jantes Surly clownshoes
-Maxxis Minion Fbr et Fbf 4,8" Exo,TR,120tpi.
-boitier de pédalier VP, axe carré a cartouche, 164mm (a l'ancienne,mais je l'espère aussi résistant que celui sur mon Ogre)
-pédalier prowheel avec plateau de 28d.
-levier et étrier de frein Avid bb7 mtb, 160mm.
-potence xlc 90mm, guidon ergotec 610mm et poignées ergon GP2.
-selle Smp tourning et tige de selle suspendu suntour (je switcherais de tige avec mon Surly Ogre).
-moyeu avant Surly ultra new hub 135mm.
- et le dernier colis qui arrive cette semaine pour finir le montage:
moyeu Alfine 8, rayon DTswiss champion, écrous prolock laiton.

Et puis je pense que le coup sera bon pour enfin aller rouler! La suite du montage certainement le WE prochain! (Je tente le poste de photos)

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  • meuchk, Jean-Marc et AbdelAZouz88 aiment ceci


#19602 sortie du jour

Posté par papybrujor - 28 octobre 2018 - 17h22

Ce matin dans le Jura alsacien à 800m

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  • meuchk, benjiv et Nnay aiment ceci


#16901 LES ORIGINES DU FAT BIKE

Posté par John syphilis - 08 juin 2018 - 14h03

L'histoire des FAT BIKE modernes comprend deux histoires contemporaines de développement en Alaska et dans le sud du Nouveau-Mexique. Comme les vélos de montagne sont arrivés dans les magasins dans les années 1980, les personnalisations pour rouler sur le sable et la neige ont été mise en place rapidement

 

.En 1987, le premier événement Iditabike mettait au défi les cyclistes de parcourir 200 milles de l'arrière-pays de l'Alaska en hiver, à la suite de sentiers de motoneige et de traîneaux à chiens. Le parcours a suivi la première section du sentier historique de traîneaux à chiens d'Iditarod à Nome, encore 1000 milles plus loin. Les conditions le long du sentier vont de la croûte gelée - résultant des cycles quotidiens de gel et de dégel - à un mélange de neige poudreuse, de glace éblouissante et de débordement d'eau liquide. Des conditions difficiles, et beaucoup de marche à côté d'un vélo dans la neige ont défié les coureurs d'améliorer leur équipement pour l'année prochaine. Une empreinte de pneu plus large était essentielle.

Les jantes individuelles étaient  soudées côte à côte, en tandem avec un seul moyeu, avec deux pneus. Avec deux fois l'empreinte, le système plus large a permis plus d'équitation et moins de marche. Une expérience notable, appelée le «six pack», a même utilisé trois jantes et pneus côte à côte sur l'avant et l'arrière d'un cadre personnalisé.

 

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Le concept de jante en tandem a été amélioré en enlevant les deux parois intérieures de la jante, pour accepter un seul pneu de grand volume, qui pourrait fonctionner à basse pression, et était plus léger. Simon Rakower de Fairbanks, en Alaska, a modifié les jantes de cette manière pour les clients pour finalement 'entrer dans la production de la jante Snowcat de 44 mm de large. Ces jantes larges et légères ont permis la plus grande empreinte possible et se sont adaptées à la plupart des cadres de vélo de montagne conventionnels. Plus important encore, ces jantes étaient disponibles dans le commerce. Ils étaient équipement standard sur les vélos d'hiver en Alaska pendant de nombreuses années.

 

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  • Jean-Marc, Birdy38 et ad17 aiment ceci