Si vous voulez connaître l'historique du spad et surtout si vous êtes courageux il y a 17 pages qui lui sont dédiées sur le forum. C'est un taille L.
Petit récap rapide :
- Roue avant Mulfut (roulements changés), roue arrière (moins de 200 kms) DT Swiss BR2250.
- jeu de direction neuf.
- Boitier de pédalier neuf.
- frein MT4 avec disques 180 mm.
- Tige télesco.
- Dérailleur XT.
- Pédalier monté en direct mount.
- Pédales auto XT.
- Grip Ergon.
- Plaquettes freins Ok.
- Transmission OK.
- Pneus usé à 50 %.
Possibilite de repasser le bike en double plateaux.
Le spad est prêt pour une seconde vie, prix 700€.

